Helsinki-Vantaalla paljastuu jatkuvasti vaarallinen pakkausvirhe | MTV Uutiset

Helsinki-Vantaalla paljastuu toistuvasti vaarallinen pakkausvirhe – moni matkustaja ei tunne sääntöä

11:23Miten matkustajien käytös on muuttunut lennoilla? Huomenta Suomen vieraina Finnairin matkustamoturvallisuuspäällikkö Ida Flykt ja Finavian matkustajapalveluista vastaava johtaja Hanna Hämäläinen. Katso koko keskustelu videolta.

Helsinki-Vantaan lentoasemalla poistetaan vuosittain jopa kymmeniätuhansia varavirtalähteitä ruumaan menevistä matkalaukuista. Väärään paikkaan pakattu laite voi aiheuttaa tulipaloriskin.

Moni lentomatkustaja pakkaa mukaansa puhelimen, tabletin ja varavirtalähteen. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, että varavirtalähteitä ei saa laittaa ruumaan meneviin matkatavaroihin.

Finavian matkustajapalveluista vastaava johtaja Hanna Hämäläinen kertoi Huomenta Suomessa, että Helsinki-Vantaalla ruumaan menevistä matkalaukuista poistetaan vuosittain jopa kymmeniätuhansia varavirtalähteitä.

Hämäläisen mukaan kyse on lentoturvallisuuden kannalta merkittävästä asiasta.

– Koska matkustajilla on entistä enemmän tällaista elektroniikkaa mukana, joissa on litiumakkuja, ilmiö kasvaa tulevaisuudessa entisestään, hän arvelee.

Hämäläisen mukaan ilmailun turvallisuusohjeisto kehittyy jatkuvasti, kun ymmärrys erilaisista riskeistä kehittyy.

– Tänä vuonna voimaan tullut ohjeistus erityisesti näiden vara‑akkujen määrästä ja kuljetuksesta on matkustajille uusi. Eli on luonnollista, että matkustajat eivät vielä tiedä asiasta ja voivat erehdyksessä pakata varavirtalähteen ruumamatkatavaroihin.

Varavirtalähteiden litiumakut voivat vikaantuessaan ylikuumentua tai joutua oikosulkuun. Pahimmillaan seurauksena voi olla tulipalo.

Siksi varavirtalähteet on kuljetettava matkustamossa, jossa mahdollisiin ongelmiin voidaan puuttua nopeasti.

Finnairin matkustamon turvallisuuspäällikkö Iida Flykt kertoo, että ensimmäinen merkki ongelmasta voi olla laitteen poikkeuksellinen kuumeneminen tai siitä lähtevä haju.

Jos oma laite alkaa kuumentua tai savuta lennolla, asiasta pitää ilmoittaa välittömästi matkustamohenkilökunnalle.

– Meidän matkustamohenkilökuntamme on koulutettu näihin tilanteisiin, Flykt kertoo.

Finnairin lennoilla on havaittu yksittäisiä tapauksia, joissa matkustajan laite on kuumentunut tai alkanut savuta. Tilanteisiin on kuitenkin päästy puuttumaan nopeasti.

Maailmalla akkujen ylikuumeneminen on johtanut Flyktin mukaan myös lentokoneessa syttyneisiin tulipaloihin.

Helsinki-Vantaalla havaitaan vuosittain kymmeniätuhansia varavirtalähteisiin liittyviä pakkausvirheitä. Kuvituskuva.Shutterstock

Pakkausohjeet on tärkeää muistaa myös silloin, jos käsimatkatavara joudutaan siirtämään ruumaan esimerkiksi lentokoneen tilanpuutteen vuoksi.

Varavirtalähteiden ja sähkötupakoiden lisäksi myös muut akkukäyttöiset elektroniset laitteet suositellaan pakattaviksi matkustamoon.

Monta varavirtalähdettä matkustajalla saa olla mukana? Miten matkustajien käytös on muuttunut lennoilla? Katso koko keskustelu yllä olevalta videolta.